Схемы воровства и контрольные события, которые их предупреждают

Основным назначением системы "GRANARY" является предупреждение хищений. Большинство фактов краж скрываются от владельца в процессах взвешивания груза.

Что такое контрольные события?

Это комплекс алгоритмов, которые позволяют выявить и прекратить злонамеренные действия во время операций на весовом комплексе.

Как это работает?

В режиме реального времени система обрабатывает данные, поступающие от тензодатчиков, анализирует динамику изменений, связывает эти данные с товарной операцией - при определенном нарушении будет создана запись в журнале контрольных событий. Запись в журнале "Контрольные события" может иметь прикрепленные скриншоты, созданные в момент вероятного нарушения. Для этого на весовом комплексе должны быть установлены видеокамеры и подключены к системе "GRANARY".
Контрольное событие - это не всегда нарушения. Предусмотрены различные уровни критичности: события с высоким уровнем могут заблокировать операцию взвешивания; события с низким уровнем критичности являются рекомендуемыми для проверки.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ СХЕМЫ ВОРОВСТВА, КОТОРЫЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ СИСТЕМА "GRANARY"

В авто загружен некоммерческий груз (камни, песок и т.д.). Вес этого груза равен массе тары прицепа. В прицепе находится коммерческий груз. Происходит определение массы брутто. Автомобиль и прицеп размещены на платформе.

Схема "Кенгуру"

Происходит разгрузка груза с прицепа. Некоммерческий груз остается в автомобиле.

На втором взвешивании (определение тары) автомобиль располагается с нарушением правил - прицеп находится за пределами весовой платформы. Взвешивается только автомобиль с некоммерческим грузом, масса которого равна паспортной таре автомобиля и прицепа. Размер кражи равен массе некоммерческого груза.

Предпосылки
- отсутствие контроля над периметром весовой платформы;
- отсутствие видеонаблюдения или несистематический анализ отснятого видео;
- коррумпированность подразделений: оператор на разгрузке, оператор весовой, лаборатория, контрольный пункт пропуска.
Преимущества
Не нужно сбрасывать/сливать некоммерческий груз на территории предприятия.
Контрольные события, которые предупреждают кражу
- пересечение ИК-барьера при взвешивании;
- масса брутто автомобиля аномально отличается от среднего значения этого автомобиля с тем же грузом;
- масса тары автомобиля отличается от паспортного (статистического) значения больше чем Х кг.

Предотвращай любые кражи на предприятии с системой "GRANARY" мониторинговый центр

ЗАКАЗАТЬ

Подробнее

Повседневные хищения реализуются с помощью искажения значения массы тары или брутто. Мы не говорим о неавтоматизированных весовых, где оператор весов регистрирует значение в бумажном журнале или вносит в программу учета самостоятельно. На таких предприятиях размер краж определяется совестью и наглостью оператора весов.
Но даже на тех предприятиях, где используются электронные весы, и значения массы передаются в программу без возможности редактирования, существует достаточно высокий уровень риска хищений. Реализуются такие хищения путем неправильного размещения транспорта на весовой платформе.

Схема "Манипулятор"

Предпосылки
- отсутствие контроля над периметру платформы;
- отсутствие СВН или несистематический анализ отснятого видео;
- коррумпированность подразделений: оператор на весовой.
Преимущества
Минимальный уровень сложности сговора, достаточно договориться с оператором весовой.
Контрольные события, которые предупреждают кражу
- пересечение ИК-барьера при взвешивании;
- масса брутто данного автомобиля с одним и тем же грузом аномально отличается от среднего значения;
- масса тары данного автомобиля отличается от среднего значения более чем норматив (150 кг).

Предотвращай любые кражи на предприятии с системой "GRANARY" мониторинговый центр

ЗАКАЗАТЬ

Подробнее

Транспортное средство без какой-либо регистрации оказывается на территории предприятия, загружается коммерческим грузом и выезжает без взвешивания. Достаточно распространенная схема хищения с низким уровнем сложности сговора, если автомобиль может попадать в производственный периметр, минуя автовесовые.

Схема "Приведение"

Предпосылки
- отсутствие контроля над периметром платформы;
- отсутствие СВН или несистематический анализ отснятого видео;
- коррумпированность подразделений: оператор погрузки, охрана.
Преимущества
Минимальный уровень сложности сговора, достаточно договориться с охраной и оператором на загрузке.
Контрольные события, которые предупреждают кражу
- холостой проезд

Для предотвращения такого хищения необходимо применить комплекс мер, в т. ч. необходимо исключить въезд/выезд в зону погрузки/разгрузки без проезда весовой платформы. Такую организацию потока автотранспорта мы называем "Весовой шлюз".
По аналогии с речным шлюзом и проходом судна через него, автомобиль не сможет пройти в производственную зону без проезда по весам. Каждое движение по весам фиксируется системой. Если будет зафиксировано движение по весам, которое не будет отражено в программе учета, система сформирует контрольное событие "Холостой проезд".

Предотвращай любые кражи на предприятии с системой "GRANARY" мониторинговый центр

ЗАКАЗАТЬ

Подробнее

Создаются две товарные операции в программе учета - одна фактическая, другая - фантомная. Вес одной машины применяется к различным товарным операциям. После выгрузки масса тары этой же машины фиксируется в двух товарных операциях. Таким образом, на одну фактическую товарную операцию, формируется дополнительная нетоварная операция (бестоварная, фантомная).
Системы видеонаблюдения абсолютно бессильны в предотвращении такой схемы хищения, так как автомобиль находится на весовой платформе без движения. Оператор весов может создать неограниченное количество фантомных операций.

Схема "Клон"

Предпосылки
- отсутствие контроля над периметром платформы;
- отсутствие СВН или несистематический анализ отснятого видео;
- коррумпированность подразделений: оператор погрузки, охрана
Преимущества
Минимальный уровень сложности сговора, достаточно договориться с охраной и оператором на погрузке.
Контрольные события, которые предупреждают кражу
- Антиклон
- Клон массы брутто/тары за контрольный период (смена, сутки и т.д.)

С помощью системы можно запретить на программном уровне применять одно и то же значение весовой транзакции в различных товарных операциях в системе. Весовая транзакция - это временной отрезок с момента въезда машины на весы (набора веса) до съезда машины с весов (обнуление веса).
Иными словами, проведение схемы "клон" будет затруднено тем, что автомобилю необходимо после каждого взвешивания съезжать с весов и повторно заезжать на них. Это подозрительное движение будет зафиксировано СВН.
Но при повторном взвешивании будет зафиксировано одинаковое значение массы тары/брутто. Система сформирует соответствующее контрольное событие - клон массы. Но воры смогут исказить фактический вес и обмануть систему путем неправильного размещения автомобиля на весах. Тогда вступает в силу контроль над пересечением периметра весовой платформы.

Предотвращай любые кражи на предприятии с системой "GRANARY" мониторинговый центр

ЗАКАЗАТЬ

Подробнее

На предприятие заезжают два одинаковых автомобиля: АВТО-1 № А с коммерческим грузом (процесс приемки) АВТО-2 №Б - пустой (процесс вывоза отходов). Каждое авто проходит процесс первого взвешивания. Далее на территории предприятия в слепой для СВН зоне происходит обмен номерными знаками и водителями (с картами RFID).
АВТО-1 №Б с коммерческим грузом проходит процесс второго взвешивания - определение массы брутто. В учетной системе фиксируется операция отгрузки отходов.
АВТО-2 № А порожнее - проходит второе взвешивание - определение массы тары, как завершение операции после приема коммерческого груза. Но фактически это тот же пустой автомобиль, который прибыл за отходами. Таким образом, предприятие принимает на баланс "фантомный груз" в количестве груза с АВТО-1 №А.

Схема "Двойной удар"

Предпосылки
- коррумпированность подразделений: оператор на разгрузке, лаборатория;
- несовершенные системы идентификации транспорта, которые в принципе не способны предупредить такого вида кражи. Например, идентификация с помощью NFC карточек или распознавание номерных знаков с помощью СВН.
Преимущества
Низкий уровень сложности сговора
Контрольные события, которые предупреждают кражу
- идентификатор транспортного средства не соответствует учетной операции.

На сегодняшний день только одна технология способна свести к минимуму риск подмены автомобилей.
Этого можно добиться с помощью RFID-меток на лобовом стекле автомобиля, которые разрушаются при попытке их снять. Аналоги давно работают на платных автобанах. Антенны считывают уникальный идентификатор метки и ассоциируют их с конкретным автомобилем. Понятно, что необходимо вести учет выдачи меток и присваивать идентификатор метки конкретному автомобилю.
Такие распространенные методы как распознавание номерных знаков с помощью СВН, или прохождения процесса с помощью NFC-карт, которые прикладывает водитель к считывателю, не выполняют никаких контрольных функций. Их задача сфокусирована в большей степени на автоматизации документооборота.

Предотвращай любые кражи на предприятии с системой "GRANARY" мониторинговый центр

ЗАКАЗАТЬ

Подробнее